本田新款舷外机BF200/BF225/BF250 首次亮相2018美国迈阿密国际游艇展

新设计，新旗舰，BF200/BF225/BF250舷外机，易于维护和更多装船配置选择，让您纵享水上轻松无忧时光。

· 新款舷外机 BF200/BF225/BF250采用本田V型6缸发动机，部分延续2017年本田舷外机设计理念。

· 新BF200/BF225舷外机搭载与BF250同款3.6升V6发动机。

· 新款机型抗腐蚀能力提升，维护便利性提升，带来更佳的使用体验。

· 多样化的配置选择为客户带来更有乐趣的水上体验。包括电子油门档位和机械操纵机型选择；配合全新LCD数显表，给用户带来耳目一新的视觉享受。

· 新BF200/BF225/BF250舷外机型预计将在2018年第四季度在中国市场上市销售，有白色和银色可选。

2018年2月15日，乔治亚州阿法乐特，本田携新旗舰舷外机BF200/BF225/BF250进入2018年新船用季。瞄准船用核心市场，新本田舷外机BF200/BF225/BF250标志公司产品线的最新理念，产品融合了创新的设计、时尚的风格，有更强的可靠性，便于维护，新增了许多易于操作的配置选择。无论商用还是家用，增强型V6舷外机将为每一个海洋爱好者提供美好的使用时光。

本田新型V6舷外机 BF250

“本田舷外机BF200/BF225拥有新设计和新的引擎动力，多种配置选择，拥有耐用品质和质量保证。从启动到全速，本田舷外机BF200/BF225为您提供一流的动力表现。”本田水上事业副总裁助理威尔沃尔顿说道，“本田水上事业正发生着令人兴奋的事情，新的V6机型是本田水上事业新产品浪潮的关键部分。”

设计理念

全新的机顶罩设计，为用户展现了优雅和力量的结合，中间大气的V型进气格栅、镀铬线条，尽显高雅和空气动力美学。新外观设计同时提升了漆面的耐用性和防刮花性，为使用者带来了更耐用的发动机顶罩，并能更好的防止驾驶产生的水花进入发动机。该舷外机新顶罩设计为三环扣锁固，使得发动机盖易于拆卸、安装更牢固，增强了受外力时的抗冲击力。为了提升防水保护性，新设计提升了机顶罩密封性，新的导流罩采用了双进气孔间接进气设计，保证发动机自然吸气的同时避免了水花从进气管道进气发动机内。整流罩边缘使用加强的橡胶作为保护，更进一步地提高抵抗外部因素能力，提升耐久性。

新BF200/BF225/BF250舷外机对外观改善的同时提升了可靠性和易维护性。新机采用高耐腐蚀铝材质并对表面进行精加工，螺栓耐腐蚀性进一步提升。此外新机在油底盘、恒温器、减震橡胶上安装盖和螺旋桨轴托架均采用更耐腐的蚀材料，提升了发动机和齿轮箱耐用性。防腐蚀方面，发动机牺牲阳极的数量由2个增加到了4个，增强了发动机的耐腐蚀性。

日常维护便利性提升：例如机油及机油滤芯的更换更便利，机油卡尺孔位的增大，水分离器和燃油过滤器的整合，高压燃油滤芯位置的重新布置等提升了机器长时间使用后的维护便利性，例如新机型高压燃油滤芯更换时间从之前机型所需的60分钟缩短到了5分钟。

共享本田各产品线核心技术

新BF200/BF225/BF250舷外机采用了汽车飞机等领域多年积累的精密制造和高可靠性技术，这些跨平台结合的技术如一键式启动按钮、防盗系统等为新机型提供更好的性能，更高的燃油效率，环境友好等特点，使用户有更好的体验。

· 可变气门正时和升程电子控制技术：根据运行条件改变气门正时和升程，从而在从低到高的发动机转速下平稳地产生大量动力。

· 程控燃油喷射技术：ECU（电子控制单元）进行的精确燃油喷射实现的卓越燃烧控制从提高了燃油效率和起动性能。

· 增强低速扭矩系统技术：ECU通过优化发动机快速加速期间的燃油供应量和点火正时放大扭矩。这种本田独有的技术显著增强了加速性能。

· 稀薄燃烧技术：根据速度和负载自动调节空气燃油比例，使得加速时一直保持最大力，提高巡航时燃油效率。

关于本田水上事业Honda Marine

Honda Marine在售全系列的舷外机。其综合产品线完全采用由四冲程发动机，本田水上事业倡导四冲程发动机技术，并致力于设计制造四冲程船外发动机超过50年，为燃料效率，安静的操作和低排放建立了标准。目前本田水上事业生产的全线产品，范围从2.3到250马力，均达到严格的加利福尼亚空气资源委员会（CARB）三星标准。

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